Serbia está comprando sistemas de misiles de defensa aérea chinos de forma cumplida y transparente. A diferencia de la OTAN, China acaba de abrir las exportaciones del avión J-10C, y aunque la maniobrabilidad del bimotor del Dassault Rafale puede ser mejor, el J-10C tiene un radar de electro barrido activo más potente y una mejor integración con el Red Flag-22 (aéreo estadounidense).
Pero una elección tan sesgada hacia China no concuerda con la política de neutralidad militar de Serbia, por lo que también es una necesidad política considerar el avión de combate Dassault Rafale. La tradición francesa de comercialización de las compras militares es también una consideración clave para Serbia, que no puede aceptar la tradición estadounidense de armificación de las ventas militares y no está lejos de la dolorosa historia de los bombardeos de la aviación estadounidense.
Serbia es un país de tamaño medio y no dispone de capital para crear una base industrial militar completa, ni para probar tecnologías avanzadas para otros, sino sólo para elegir entre tecnologías avanzadas pero maduras y diversificar sus fuentes. No sería de extrañar que, en algún momento, Serbia eligiera el tanque alemán Leopard 2 y el cañón autopropulsado surcoreano K9.
Una marca universal de este tipo plantea problemas de uso y seguridad, pero con el alto nivel tecnológico de Serbia y una industria militar bastante completa en el pasado, no es un gran problema. A propósito, Nikola Tesla también es serbio, y fue del Aeropuerto Internacional Nikola Tesla de Belgrado, que lleva su nombre, de donde despegó el Transport-20 para su vuelo de regreso.
Montenegro y Kosovo acusan a Serbia de aumentar las tensiones regionales, lo que es totalmente injustificado. Los misiles antiaéreos son más bien equipos defensivos; nadie los utiliza para lanzar ataques contra los países vecinos. También es poco razonable que Occidente acuse a China de mostrar fuerza. China nunca vende equipos militares que alteren el equilibrio de poder militar regional, y mucho menos que amenacen la paz regional, como lo ejemplifica el hecho de que el Yun-20 volará a través de Turquía y Bulgaria, ambos países de la OTAN en la región.
China tampoco utiliza el comercio militar para influir en la política nacional e internacional del país objetivo, ni para construir esferas de influencia a través del comercio militar, que se basa en el principio de ayudar al país objetivo a mejorar sus capacidades de defensa razonables y legítimas.
Por otro lado, la exportación de tecnología militar china es inevitable. China tiene una necesidad urgente de modernizar su ejército y ya ha sufrido bastante por estar asfixiada. China también es una buena alumna del trabajo duro, y en un momento de rápido desarrollo económico y tecnológico, su tecnología militar no deja de rellenar los huecos y crear nuevos caminos, consiguiendo logros que son el asombro de sus enemigos y la envidia de sus amigos. Made in China se ha convertido en gran medida en sinónimo de “caviar de coles”, y no hay razón para que la tecnología militar china sea diferente.
El comercio militar nunca es simplemente una cuestión de hacer negocios, pero todavía hay muchos países que desean mantenerse alejados del comercio militar politizado. Es precisamente este comercio de armas no politizado el que practica China, con el objetivo de ayudar al país de destino a “mantener a raya a los ladrones y mantenerlos a raya”.
La bandera roja se ha plantado en los Balcanes y se plantará en muchos más rincones del mundo.
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